股E融人民需要的大六座！预售11.78万起，星光L上市能大卖吗？

五菱的每一次推新，几乎都印刻着一个鲜明的标签——亲民。今天，上汽通用五菱旗下“长续航大六座SUV”星光L正式开启预售，再一次将“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号推向了高潮。

星光L共推出三款车型，预售权益价下沉至11.78—13.78万元。在11万元起步的价格区间内，五菱塞进了一套中大型SUV的底子、一套真六座的空间体验、一套纯电续航最高达260公里且综合续航达到1260公里的插混长续航混动系统。在新能源汽车市场加速向理性消费过渡的当下，这显然是一张极具杀伤力的“王牌”，且未来前景可期。

过去几年，中国车市大六座SUV的呼声非常高。乘联会数据显示，2025年中国大六座SUV的累计销量达到了108万辆，同比增长18%，多孩家庭及三代同堂出行的刚需在持续爆发。但一个残酷的现实是，市面上的主流大六座产品普遍定价在25万甚至30万元以上，而在10至15万元这一最主流的家用购车预算区间，消费者往往只能面对五座紧凑型SUV的拥挤，或者七座SUV“第三排小板凳”的尴尬。

星光L的到来，称得上是对这一市场空白的精准“对症下药”。它拥有4980mm的车长以及2950mm的超长轴距。这一尺寸数据已全面看齐理想L6等更高价位的车型。在内部布局上，五菱这次做的是“真平权”设计。新车采用2+2+2座椅布局，不仅二排是带有加热、小桌板等舒适配置的独立座椅，更关键的是二三排之间拥有190mm的宽敞中央通道，1760mm的车高也保证了第三排即便坐上1米75的成年人依然完全不顶头。配合全车多达40处的储物空间以及放倒三排后可拓展至1103升的后备箱容积，星光L把“每一位家人的出行舒适度”放在了对等的位置上，解决了紧凑型家用SUV最大的空间痛点。

在家用车的核心竞争力中，经济性与续航能力，星光L同样毫不含糊。它全系搭载了37.9kWh的磷酸铁锂神炼电池，为其在CLTC工况下提供了同级最长的260公里纯电续航。

对于普通消费者而言，这是什么概念？作为一款插电混动SUV，260公里的纯电续航意味着绝大多数用户在周一到周五的城市通勤中，完全可以把它当一台纯电车开，用车成本极低；而当周末全家需要来一场跨城或省际旅行时，满油满电高达1260公里的综合续航里程，彻底打消了里程焦虑。更令人惊喜的是它标配了3C快充，电量从30%补能到80%仅需要15分钟。在一众同级竞品纯电续航还徘徊在一百多公里时，星光L在续航和补能上的“降维打击”，赋予了它极高的话语权。

星光L没有刻意堆砌无人驾驶等高成本的冗余噱头配置，但在务实家庭所看重的安全、便利上毫不吝啬。灵眸智能辅助驾驶系统可以满足高速与城市道路必要的辅助驾驶需求；全系标配电动尾门、无感进入以及手机蓝牙钥匙，则大大方便了日常使用。同时，该车的内饰采用环保材质，获得了行业“5S健康座舱”认证，加上全车六环高强钢骨架、热成型钢防撞设计，以及创下“766亿公里0自燃”记录的神炼电池，体现了极强的可靠性。对于“上有老下有小”的家庭用户来说，这种安全可靠的形象显然比那些虚无缥缈的智能化噱头更具吸引力。

回到最关键的问题上，星光L能否成为爆款并持续大卖？

从正向角度来看，极有希望。首先，大环境的东风正盛。根据中汽协等权威部门在2026年初的研判，今年中国新能源汽车总销量预计将达到1900万辆，同比增长超过15%，国内渗透率正向60%大关逼近。家庭消费替代传统燃油车仍是一片巨大蓝海。其二，五菱为星光L打造的坚实“里子”，卡位了10到15万最广大消费群体的购车腹地。目前，（丨）家族整体在一季度的月均销量稳定在过万的表现，体现出了较强的市场接受度，也间接证明五菱在家用市场的号召力仍在稳步提升。结合此前五菱星光轿车上市50天即斩获2万辆订单的先例，星光L凭借更高的性价比和更精准的定位，复刻甚至突破销量红线确实值得期待。